GATX Rail Europe współdziała z Włoskimi Kolejami Państwowymi (FS) w celu ustalenia podstawy wyłączenia naszych wagonów z ruchu na terenie Włoch. Pomimo, iż uważamy, że żadne przesłanki nie uzasadniają takiej decyzji, podejmujemy jednak pełną współpracę z FS.
Władze nie dopuściły GATX Rail Europe na miejsce wypadku w Viareggio uniemożliwiając tym samym zbadanie wykolejonych wagonów. Nie możemy więc przeprowadzić własnej analizy sytuacji.
“Biorąc pod uwagę obecne domniemania, że związek z wypadkiem mogło mieć pęknięcie osi, chcemy wyeliminować wszelkie możliwe zagrożenia” – stwierdził Johannes Mansbart, Dyrektor Generalny GATX Rail Europe.
GATX Rail Europe zadecydowała więc dziś o prewencyjnym zbadaniu wszystkich osi w wagonach LPG we Włoszech, o podobnych parametrach technicznych, jak oś wagonu, który uległ wypadkowi.
Johannes Mansbart podkreślił: “To badanie nie sugeruje w żaden sposób, że usterka jakiejkolwiek naszej części stanowi przyczynę wypadku w Viareggio. Podejmujemy jedynie zapobiegawcze środki bezpieczeństwa aby przywrócić pełne zaufanie naszych klientów i społeczeństwa do znanej od lat jakości wagonów GATX Rail Europe.”
W celu zminimalizowania niedogodności dla klientów GATX Rail Europe, wynikających z badań, GATX Rail Europe niezwłocznie wymieni wszystkie osie w odnośnych wagonach. Wszystkie zdemontowane osie zostaną szczegółowo przebadane pod względem technicznym. GATX Rail Europe uzgodni organizację badań z włoskimi władzami.
GATX Rail Europe blisko współpracuje z wszystkimi władzami i będzie na bieżąco informować swoich klientów o programie wymiany osi i jego wpływie na wagony przez nich dzierżawione.
Wiedeń, 2 lipca 2009
GATX Rail Europe jest spółką zależną amerykańskiej GATX Corporation. GATX Rail Europe wydzierżawia wagony cysterny kolejowe klientom, którzy przewożą płynne produkty naftowe i inne towary.
