GATX

Wraz ze zmianą “Dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych”, w 2008 roku Unia Europejska wprowadziła pojęcie “Jednostki odpowiedzialnej za utrzymanie/Entity in Charge of Maintenance” (dalej “ECM”). Jednostka ta musi zapewnić utrzymanie wszystkich wagonów znajdujących się w Krajowym Rejestrze Pojazdów, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

GATX będzie pełnić funkcję ECM dla wszystkich wagonów, których GATX jest właścicielem i/lub użytkownikiem.

Ponadto, Dyrektywa określa, że wszystkie ECM wagonów towarowych muszą poddać się certyfikacji przez odpowiednie organy do końca roku 2012. Certyfikacja niezbędna w odniesieniu do użytkowników wagonów, którzy działają jako ECM własnej floty wagonów jest prowadzona przez narodowe jednostki bezpieczeństwa (np. UTK, EBA).

Ze względu na konieczność podjęcia szybkich działań już w 2010 roku ze względu na sytuację prawną w niektórych krajach członkowskich, organy nadzorcze zaleciły auto-deklarację publikowaną na stronie Europejskiej Agencji Kolejowej (ERA).

GATX ukończył już prace związane z certyfikacją i wydał auto-deklarację jako ECM wszystkich wagonów tworzących flotę GATX Rail Europe. Deklaracja jest dostępna na stronie Europejskiej Agencji Kolejowej ERA http://www.era.europa.eu/Core-Activities/Safety/Pages/maintenance.aspx. Oczywiście dzięki temu możliwe będzie użytkowanie wszystkich wagonów GATX Rail Europe nawet po 01.01.2011.

Aby spełnić wymagania określone nowymi przepisami, GATX jako właściciel i ECM swoich wagonów będzie potrzebować współpracy ze strony swoich klientów. W przyszłości, dla prawidłowego utrzymania wagonów, niezbędne będzie rejestrowanie i monitorowanie ich stanu technicznego.