Le transport de ferraille impose des contraintes extrêmes aux équipements des wagons. Les charges ponctuelles élevées, les marchandises en vrac lourdes et les chocs dynamiques lors du chargement peuvent exercer une pression considérable sur la structure des wagons, en particulier sur leur plancher.

Conçus pour les opérations de transport de ferraille à fort impact
C’est pourquoi nous avons décidé de mettre notre wagon GATX Eamnos 9158 à l’épreuve dans des conditions d’exploitation réelles avec des cubes de ferraille compactés pesant jusqu’à 320 kg. Afin de simuler les processus standard de manutention de la ferraille, nous avons chargé les cubes à l’aide d’une chargeuse sur pneus et les avons déchargés à l’aide d’une pelleteuse. Pour reproduire les scénarios d’impact les plus extrêmes, des cubes individuels ont été lâchés d’une hauteur pouvant atteindre deux mètres directement dans la caisse du wagon.

Plancher en acier Hardox de 8 mm : résistance aux chocs confirmée
Résultat : aucune bosse. Aucune déformation. Aucun dommage au revêtement. Au cours de la simulation, le plancher en acier Hardox de 8 mm a absorbé l’impact des cubes de ferraille sans compromettre la structure, confirmant ainsi sa haute résistance aux chocs et son adéquation aux applications exigeantes de transport de ferraille et de logistique de l’acier.

« Ce test confirme que l’Eamnos 9158 offre la durabilité requise pour les opérations de transport de ferraille lourde », déclare Elisabeth Jilli, responsable des ventes et du service chez GATX Rail Europe. « Pour nos clients des secteurs de l’acier et du recyclage, la fiabilité des équipements a un impact direct sur l’efficacité et le coût du cycle de vie. »

Les wagons Eamnos de GATX sont conçus pour le transport de marchandises en vrac à forte intensité, développés pour assurer la protection à long terme des actifs et construits pour répondre aux exigences de la logistique de la ferraille et de l’acier. Découvrez-en plus sur ce wagon Eamnos ou demandez un devis.