Chez GATX Rail Europe, nous adaptons en permanence notre flotte pour répondre à l’évolution des besoins logistiques. Avec le lancement de notre solution de wagons ACTS adaptés, nous élargissons les possibilités offertes par le transport intermodal modulaire et hautement flexible, conçu pour répondre aux besoins de marchés dynamiques tels que la gestion des déchets et la logistique industrielle.

De l’essai pilote à une solution évolutive
Dans le cadre d’une initiative dédiée intitulée « Waste on Rail », le wagon GATX ACTS adapté a mené à bien ses premiers essais opérationnels, en transportant des matériaux vers l’usine d’incinération locale. Ce projet pilote a démontré que les fondements techniques d’un transport ferroviaire flexible des déchets sont opérationnels. Dans le même temps, l’adoption à plus grande échelle par le marché dépend de conditions-cadres qui continuent d’évoluer dans de nombreux pays européens. Le renforcement du rôle du rail dans la logistique multimodale reste un objectif commun à l’ensemble du secteur.

La solution de wagon ACTS : modulaire, robuste, polyvalente
Au cœur de la solution se trouve le wagon intermodal adapté, basé sur notre Sggmrss, équipé de quatre châssis rotatifs (plaques) pour les conteneurs ACTS.

Principaux paramètres techniques :

• Type : Châssis rotatif / plateau pour conteneurs ACTS de 5,95 m et conteneurs hybrides ACTS ISO de 20 pieds
• Nombre de plateaux : 4
• Tare par plateau : environ 2 800 kg
• Poids total en charge (Sggmrss) : 107 100 kg
• Dimensions du conteneur ACTS : 5 950 mm (non fournies par GATX)
• Poids brut du conteneur ACTS : jusqu’à 20 000 kg

Le concept de châssis rotatif offre une flexibilité opérationnelle exceptionnelle :

• Déchargement horizontal, par exemple via des systèmes de manutention par camion
• Déchargement vertical de conteneurs ISO ACTS hybrides de 20 pieds à l’aide d’une grue ou d’un chariot élévateur à fourche
• Manutention de matériaux en vrac légers tels que les copeaux de bois ou les déchets

Notre priorité est de fournir une plateforme ferroviaire hautement performante qui s’intègre parfaitement dans les chaînes d’approvisionnement multimodales.

Conçu pour l’optimisation du système
Le nouveau type de wagon ACTS est prêt pour une validation opérationnelle plus poussée. À la suite des premiers essais concluants, le châssis rotatif a fait l’objet d’améliorations et d’optimisations supplémentaires. Après ces modifications, des essais supplémentaires sont prévus afin d’explorer l’ensemble de ses cas d’utilisation industriels.

Johannes Frieß, responsable de la gestion de la flotte chez GATX Rail Europe, souligne l’importance stratégique de ce développement : « Avec ce wagon ACTS adapté, nous enrichissons notre portefeuille intermodal d’une solution hautement flexible et modulaire. La technologie du châssis rotatif permet des concepts de chargement et de déchargement efficaces tout en conservant la robustesse et la fiabilité que nos clients attendent des équipements GATX. »

Après le succès de ce premier essai et à l’approche de nouveaux tests, nous franchissons une nouvelle étape pour faire du fret ferroviaire non seulement une possibilité, mais aussi une solution concrète. Découvrez-en plus sur la solution de wagons intermodaux ACTS ou demandez un devis.