Stahl ist für die europäische Wirtschaft unverzichtbar: für die Eisenbahninfrastruktur, das Bauwesen, die Automobilindustrie, den Maschinenbau und die Energiewende. Auch wenn einige Branchen weiterhin unter Druck stehen, sorgen langfristige Investitionen in die Erneuerung der Infrastruktur und die Modernisierung der Industrie dafür, dass Stahl auch in den kommenden Jahrzehnten unverzichtbar bleiben wird.

Gleichzeitig befindet sich die Branche im Wandel. Die Stahlproduktion verursacht etwa 5 bis 7 % der CO₂-Emissionen* in der EU, wodurch die Dekarbonisierung zu einer ihrer wichtigsten Prioritäten geworden ist. Da Stahlhersteller neue Produktionstechnologien einsetzen und den Anteil recycelter Materialien erhöhen, verändern sich die Lieferketten, und effiziente Schienenlogistik wird wichtiger denn je.

Neue Produktionsmethoden, neue Transportströme
Die größte Veränderung findet innerhalb der Stahlwerke statt. Da immer mehr Produzenten auf die Herstellung von grünem Stahl umstellen, entwickelt sich recycelter Stahlschrott zu einem der wertvollsten Rohstoffe der Branche. Das Ergebnis ist eine grundlegende Veränderung der Transportströme: Während die Nachfrage nach traditionellen Rohstoffen langfristig voraussichtlich zurückgehen wird, gewinnt eine zuverlässige Schrottlogistik zunehmend an Bedeutung.

Dieser Wandel unterstützt eine stärker kreislauforientierte Wirtschaft, reduziert Emissionen und stärkt die Rolle der Schiene als effizienten Verkehrsträger.

Der richtige Güterwagen für jedes Stahlprodukt
Jedes Stahlprodukt stellt unterschiedliche Anforderungen an den Transport. GATX unterstützt die gesamte Stahl-Lieferkette mit spezialisierten Güterwagen für Coils, Langstahlprodukte und recycelten Stahlschrott.

• Shimmns-Güterwagen
  Die Shimmns-Güterwagen für 5 Coils und die Shimmns-Güterwagen für 7 Coils schützen Stahl-, Leichtstahl- und Aluminiumcoils vor Witterungseinflüssen und Beschädigungen und ermöglichen gleichzeitig eine maximale Nutzlast.
• Eamnos- und Eanos-Güterwagen
  Für den Transport schwerer Schrottladungen sind die verstärkten Eamnos-Güterwagen mit einem Ladevolumen von 64 m³ und robusten Hardox-Stahlböden für anspruchsvolle Beladungsbedingungen ausgelegt. Die größeren Eanos-Güterwagen mit einem Volumen von 83 m³, die ebenfalls mit Hardox-Stahlböden ausgestattet sind, wurden für voluminöseren Schrott entwickelt und unterstützen die wachsende Kreislaufwirtschaft.
• Snps-Güterwagen
  Die GATX Snps-Güterwagen eignen sich ideal für den Transport von Langstahlprodukten und vervollständigen das Portfolio. Sie werden für Bauprojekte und Eisenbahninfrastrukturvorhaben in ganz Europa eingesetzt. Viele dieser Wagen sind mit Tectan-ausgekleideten Ladeauflagen ausgestattet, die beim Transport von Stahlträgern, Schienen und anderen Langprodukten zusätzlichen Schutz vor Verschleiß und mechanischen Beschädigungen bieten.

Über die Bereitstellung der passenden Güterwagen hinaus gibt GATX auch sein Fachwissen in den Bereichen sichere Beladung, Ladungssicherung und Wagenhandling weiter, denn Sicherheit hat für uns höchste Priorität. Schulungen finden bei der Wagenübergabe oder auf Wunsch beim Kunden vor Ort beziehungsweise in der GATX Training Academy in Lehrte statt.

Verbindung der europäischen Stahlkorridore
Von der Industrieregion Rhein-Ruhr und den österreichischen Stahlproduzenten über die Recyclingzentren in Duisburg bis hin zu Kunden in den Benelux-Ländern und Frankreich unterstützt GATX Stahlhersteller, Schrottverarbeiter, Logistikdienstleister, Automobilhersteller, Bauunternehmen und Eisenbahnverkehrsunternehmen entlang der gesamten europäischen Stahl-Lieferkette mit einer modernen Güterwagenflotte.

*https://op.europa.eu/es/publication-detail/-/publication/fd3b326a-8aed-11ec-8c40-01aa75ed71a1/language-en