Der Transport von Altmetall stellt extreme Anforderungen an Güterwagen. Hohe Punktbelastungen, schwere Schüttgüter und dynamische Stöße beim Beladen können die Wagenkonstruktion, insbesondere den Wagenboden, erheblich belasten.

Entwickelt für den Schrotttransport unter hoher Belastung
Deshalb haben wir beschlossen, unseren GATX Eamnos 9158-Wagen unter realen Betriebsbedingungen mit verdichteten Schrottwürfeln mit einem Gewicht von bis zu 320 kg auf die Probe zu stellen. Um standardmäßige Schrottumschlagprozesse zu simulieren, haben wir die Schrottwürfel mit einem Radlader verladen und mit einem Bagger entladen. Um Worst-Case-Szenarien nachzustellen, wurden einzelne Würfel aus einer Höhe von bis zu zwei Metern direkt in den Wagen fallen gelassen.

8 mm Hardox-Stahlboden: Schlagfestigkeit bestätigt
Das Ergebnis: Keine Beulen. Keine Verformung. Keine Beschädigungen der Beschichtung. Während der Simulation absorbierte der 8 mm starke Hardox-Stahlboden die Stöße der Schrottwürfel ohne strukturelle Beeinträchtigung und bestätigte damit seine hohe Schlagfestigkeit und Eignung für anspruchsvolle Schrotttransport- und Stahllogistikanwendungen.

„Dieser Test bestätigt, dass der Eamnos 9158 die für den Schwer-Schrott-Einsatz erforderliche Langlebigkeit bietet“, sagt Elisabeth Jilli, Head of Sales & Service bei GATX Rail Europe. „Für unsere Kunden in der Stahl- und Recyclingindustrie wirkt sich die Zuverlässigkeit der Ausrüstung direkt auf die Effizienz und die Lebenszykluskosten aus.“

Die GATX Eamnos-Güterwagen sind für den Schwerlast-Massenguttransport konzipiert, auf langfristigen Anlagenschutz ausgelegt und für den Einsatz in der Schrott- und Stahllogistik gebaut. Erfahren Sie mehr über diesen Eamnos-Güterwagen oder fordern Sie ein Angebot an.