In einer Welt, in der die Schiene das nachhaltigste Transportmittel für Güter ist, gibt es immer noch viele Herausforderungen, die bewältigt werden müssen, um den Großteil der Güter tatsächlich über das ausgedehnte europäische Schienennetz zu befördern. Kapazität, Sicherheit, Digitalisierung und Innovationen wie das digitale automatische Kupplungssystem sind Schlüsselbereiche, die die Zusammenarbeit vieler Akteure auf nationaler, europäischer und internationaler Ebene erfordern. Wir bei GATX Rail Europe wissen, wie wichtig es ist, aktiv in Eisenbahn- und Wirtschaftsverbänden mitzuwirken. Unsere Mitarbeit in diesen Organisationen ist ein wichtiger Teil unseres Engagements für die Branche und unsere Kunden. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Organisationen, denen wir angehören, um zu verstehen, wie unser Engagement unseren Kunden und der Eisenbahnindustrie zugute kommt.

UIP, UIRR, IBS, AVV/GCU und EDDP/DAC4EU sorgen dafür, dass die Wagen in Bewegung bleiben
Diese Organisationen gewährleisten einen standardisierten und effizienten Betrieb von Schienenfahrzeugen in ganz Europa und fördern den intermodalen Verkehr. Die Mitgliedschaft von GATX Rail Europe garantiert, dass ihre Kunden einheitliche und zuverlässige Informationen über den Schienenverkehr in ganz Europa erhalten.

Die UIP setzt sich für eine stärkere Anerkennung der Rolle der Wagenhalter in der Eisenbahn- und Logistikversorgungskette ein und fördert gleichzeitig einen fairen Wettbewerb und langfristige Investitionen in Eisenbahngüterwagen. Darüber hinaus fördert die UIP einen effizienten Informationsaustausch und eine stabile Regulierung, um die Interoperabilität und Sicherheit von Güterwagen mit einer Nutzungsdauer von 25-35 Jahren zu unterstützen.

Die UIRR setzt sich aktiv für den Kombinierten Verkehr ein, insbesondere bei den europäischen Entscheidungsträgern, und unterstützt die Entwicklung des Sektors sowie das tägliche Funktionieren dieser ökologisch und ökonomisch nachhaltigen Form des Güterfernverkehrs.

Die International Rail Freight Business Association (IBS) setzt sich für die Erneuerung des Schienengüterverkehrs in Europa ein. Die Hauptziele sind die Verbesserung der Leistungsfähigkeit des Schienenverkehrs und die Vereinheitlichung und Vereinfachung der geschäftlichen und rechtlichen Grundlagen für den europäischen Schienengüterverkehr.

AVV/GCU – Eine besondere Erwähnung verdient der Allgemeine Vertrag zur Verwendung von Güterwagen (AVV), bei dem es sich nicht um eine internationale oder nationale Organisation, sondern um eine multilaterale Vereinbarung handelt, die auf dem internationalen Übereinkommen COTIF 1999 und der Anlage CUV beruht. Der AVV regelt die gegenseitigen Rechte und Pflichten von Wagenhaltern und Eisenbahnverkehrsunternehmen bei der Verwendung von Eisenbahngüterwagen für Transporte in Europa und darüber hinaus.

EDDP/DAC4EU – Das europäische Konsortium DAC4EU erprobt den Einsatz der digitalen automatischen Kupplung im Schienengüterverkehr, um diesen in Europa effizienter, wettbewerbsfähiger und transparenter zu gestalten. Sechs Unternehmen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz haben vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) den Zuschlag für das Forschungsprojekt “DAK-Demonstrator für den Schienengüterverkehr” im Juni 2020 erhalten. GATX Rail Europe ist eines dieser Unternehmen und nimmt aktiv am European DAC Delivery Programme (EDDP) teil.

Unser CEO, Johann Feindert, vertritt die Interessen von GATX Rail Europe und unseren Kunden in allen Organisationen: “Sie sind unerlässlich, um sicherzustellen, dass die Sicherheitsstandards auf einem hohen Niveau gehalten werden und gleichzeitig ein wettbewerbsfähiger, innovativer Schienengüterverkehr in ganz Europa möglich ist”, sagt er. „Es ist mir eine Ehre, mein Fachwissen als Wagenhalter in diese Organisationen einzubringen und mich dort für Fortschritte einzusetzen, wo ich sehe, dass sie unserem Sektor zugute kommen.”

Sicherheit und Normung auf nationaler Ebene: Verbände der Wagenhalter
Während die UIP der internationale Dachverband der nationalen Wagenhalterorganisationen ist, ist die GATX Rail Europe auch aktives Mitglied in mehreren nationalen Wagenhalterverbänden wie dem VPI in Deutschland und Österreich, dem niederländischen NVPG, dem polnischen SWP und dem französischen AFWP. Diese Verbände standardisieren die Instandhaltungs- und Sicherheitspraktiken für Schienenfahrzeuge. Dies kommt den Kunden der GATX Rail Europe zugute, da es die Sicherheit und Zuverlässigkeit der vermieteten Güterwagen fördert. Unsere Kollegen verbessern proaktiv die Instandhaltungsprozesse und helfen diesen Verbänden, mit innovativen Praktiken hohe Standards zu setzen. Unsere lokalen Experten nehmen an den Arbeitsgruppen der einzelnen Verbände teil und tragen so zu neuen Standards in den Bereichen Sicherheit und Instandhaltung bei.

Förderung des Schienenverkehrs in nationalen Kammern für Handel und Transport
GATX Rail Europe ist auch Mitglied in zahlreichen nationalen Kammern für Handel und Transport, um die wirtschaftliche Zusammenarbeit und die Handelsbeziehungen zu fördern und so Möglichkeiten für Kunden zu schaffen, den Schienengüterverkehr in ganz Europa auszuweiten. Wir beteiligen uns an Gruppen zur Förderung der Verkehrsverlagerung auf die Schiene und nutzen diese Plattformen, um Einblicke in den Schienengüterverkehrsmarkt zu gewinnen und uns mit dem Schienenverkehrs- und Logistiksektor zu vernetzen.

Nationale Vernetzungsplattformen für den Schienen- und intermodalen Verkehr
Apropos Vernetzung, um unsere Kunden besser bedienen zu können: Wir beteiligen uns auch an etablierten und neu entstehenden Austauschforen wie dem DVF, einem multimodalen Branchenverband für den Personen- und Güterverkehr in Europa; dem VNL, Österreichs Unternehmensplattform für Logistik und Supply Chain Management; Railvis/Railmarket, einer digitalen Marktplattform für die Bahnindustrie; dem Schweizer Verband der Transportunternehmen (VAP), der italienischen ASSOFER und der ungarischen MVMSZ, die sich für den Schienen- und Intermodalverkehr in Italien bzw. Ungarn einsetzen. Ein wichtiger gemeinnütziger Verein in diesem Zusammenhang ist die Allianz pro Schiene in Deutschland. Sie vereint 22 Non-Profit-Organisationen und mehr als 180 Wirtschaftsunternehmen des Eisenbahnsektors, die sich gemeinsam für die Förderung und Verbesserung des Schienenverkehrs in Deutschland einsetzen.

Um die ganze Bandbreite unserer Verbandspartnerschaften zu erkunden, werfen Sie bitte einen Blick auf unsere umfassende Verbandsliste. Diese Kooperationen, die von Sicherheit und Normung bis hin zu wirtschaftlicher Zusammenarbeit und Innovation reichen, sind integraler Bestandteil unserer Mission, den Schienengüterverkehr in Europa voranzubringen und unseren Kunden erstklassige Dienstleistungen zu bieten.