Wir sind stolz darauf, die neueste Ergänzung unserer über 28.000 Wagen umfassenden Flotte vorstellen zu können – die neuen Faccns in limegrün. Die neuen Faccns-Güterwagen sind kürzer, messen 11,58 Meter über Puffer und haben ein reduziertes Eigengewicht von 20,5 Tonnen. Die kompakte Bauweise bringt erhebliche Vorteile für den Schienentransport mit sich, da mehr Produkt mit einer einzigen Lokomotive effizient transportiert werden kann. Mit einem optimierten Fassungsvermögen von 48 m³ und ohne Einschränkung des Betriebs innerhalb des G1-Profils sind die Faccns eine vielseitige und zuverlässige Lösung für ein breites Spektrum an Gütern.
Faccns sind einfach zu bedienen
Eines der Merkmale der Faccns-Wagen ist die einfache Bedienung. Die Konstruktion umfasst ein benutzerfreundliches Entladesystem mit Klappen, die vom Boden oder von einer Plattform aus pneumatisch über Tasten gesteuert werden können. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hebeln gewährleistet dieser Ansatz eine einfache, schnelle und sichere Bedienung. Darüber hinaus sind die Faccns-Wagen mit dem Kompaktbremssystem CFCB ausgestattet, das für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Mit über 400 Faccns-Wagen, die bereits in der GATX-Flotte im Einsatz sind, unterstreicht das bewährte Wagenkonzept die Zuverlässigkeit und Vertrauenswürdigkeit dieser Güterwagen.
Fordern Sie ein Angebot an: Faccns sind ab Juli verfügbar
Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass die erste Lieferung der brandneuen Faccns-Güterwagen für Ende Juli 2023 geplant ist, wobei kurzfristige Lieferoptionen verfügbar sind. Unsere neuen Wagen können verschiedene Arten von Baumaterialien wie Schotter, Kies, Kalkstein und mehr transportieren. Mit ihrer verbesserten Effizienz und erhöhten Kapazität bieten die Faccns eine kosteneffiziente und nachhaltige Lösung für Ihren Schienentransportbedarf. Wenn Sie mehr über die Merkmale und Vorteile unserer neuen Faccns erfahren möchten, kontaktieren Sie uns und fordern Sie ein Angebot an, um den Faccns für Ihre Flotte und Ihr Unternehmen zu sichern.
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