Wielki test DAC
UIC 530-1 – Wariant 1
Ten wspornik głowicy sprzęgającej DAC jest wspornikiem belki poprzecznej i jest bardziej powszechny w pojazdach zbudowanych w Europie Zachodniej.
Wariant 1 – wspornik belki poprzecznej na wagonie 119 m3 LPG GATX; Źródło: DAC4EU
UIC 530-1 – Wariant 2
Zdjęcie poniżej przedstawia drugi wariant UIC, którym jest wspornik rozporowy. Jest on częściej spotykany w pojazdach budowanych w Europie Wschodniej, ale żadna z testowanych wersji DAC nie stosuje wspornika tego rodzaju.
Wariant 2 – wspornik rozporowy; Źródło: DAC4EU
DAC z wbudowanym wspornikiem wysokości
Najnowsze prototypy DAC, które są obecnie testowane, posiadają również trzeci wariant. W tym przypadku nie ma zewnętrznego wspornika głowicy sprzęgu, ponieważ wsparcie jest zapewnione bezpośrednio przez amortyzator sprężynowy DAC (zawiera zarówno urządzenie antyrotacyjne jak i wspornik wysokości).
Wariant 3 – Zintegrowany wspornik wysokości – typ Wabtec / Schwab; Źródło: DAC4EU
W przyszłości firma DAC powinna dysponować zunifikowaną głowicą sprzęgającą, zawierającą zarówno przyłącza elektryczne (110 V i dane), jak i pneumatyczne. Dodatkowo, amortyzator sprężynowy powinien pasować do standardowej kieszeni UIC 530-1. Możliwe jest jednak zastosowanie innych rozwiązań amortyzatorów sprężynowych dla specjalnych typów wagonów lub dla spełnienia dodatkowych wymagań, w tym elementów zderzeniowych. Połączenie pomiędzy głowicą sprzęgu a amortyzatorem musi być również zunifikowane.
Przegląd części DAC; Źródło: hwh / opracowanie BMVI
Nadal aktywnie wspieramy tę inicjatywę i jesteśmy przekonani, że DAC ułatwi wszystkim leasing wagonów kolejowych. Jeśli chcą Państwo dowiedzieć się więcej na temat DAC, prosimy o kontakt z swoim przedstawicielem firmy GRE lub śledzenie nas na LinkedIn, gdzie regularnie pojawiają się aktualizacje dotyczące DAC.
2025, GATX - All rights reserved.
Browser oudated
Your web browser (Internet Explorer) is out of date. Please switch to a different, up-to-date browser to experience more security, speed and best user experience on the site.
Okay