Doświadczeni uczestnicy 12. Forum kolejowego transportu towarowego BME / VDV w Berlinie byli zachwyceni, gdy zaprezentowaliśmy naszą flotę nowych wagonów towarowych. Technologicznie zoptymalizowane wagony można dostosowywać do rozmaitych wymogów klientów i wyposażać techniczne nowinki, jak systemy sensoryczne lub telematyczne. Nic więc dziwnego, że w tak krótkim czasie odniosły sukces. GATX, znany już wcześniej z najnowocześniejszej floty w Europie, zyskuje ponownie dzięki innowacyjności i skoncentrowaniu na klientach.
„Damy radę”! Tym stwierdzeniem Burkhard Dietz zdejmuje spory ciężar z barków wielu klientów, a także swoich kolegów. Burkhard pracuje w dziale utrzymania wagonów (WMT – Workshop Management Team) w Lipsku i pełni funkcję Competent Person Lead (CP Lead) dla wagonów mineralnych w całej Europie. Jest w stałym kontakcie z klientami GATX oraz z działami technicznymi i handlowymi GATX. Nawet gdy w Lipsku robi się gorąco, on zawsze pozostaje spokojny i zachowuje swoje poczucie humoru.
Pod koniec roku w GATX zaszły zmiany: w listopadzie Johann Feindert objął ster GATX Rail Europe. Doświadczony specjalista w zakresie europejskiego rynku kolejowego ma wiele pomysłów jak jeszcze bardziej wzmocnić naszą pozycję lidera.
W październiku 2018, nasz klient Donau Chemie AG, otrzymał nagrodę od austriackiego Federalnego Stowarzyszenia Gospodarki Materiałowej, Zakupów i Logistyki (BMÖ). Firma została uhonorowana za wyposażenie całej floty klasy RID w systemy track & trace.
W tym roku GATX wziął udział w Global Challenge po raz pierwszy i 12 drużyn po 7 osób wyruszyło w podróż – podczas rywalizacji międzynarodowe drużyny liczą kroki przez 100 dni, aby pokonać jak najdłuższy dystans. W tym roku nasz zespół „Justice League” pokonał 10 406 km – czyli ponad 100 dziennie! Oczywiście zajęli pierwsze miejsce wśród drużyn z GATX.
Producenci są pewni: „Oczywiście, że dostarczamy bezpieczny sprzęt”, a użytkownicy twierdzą: „Oczywiście, że doskonale wiemy jak bezpiecznie obchodzić się z cysterną”. Jednak nic nie jest tak bezpieczne, by nie mogło być jeszcze bezpieczniejsze.
Już w kwietniu 2018 roku informowaliśmy, że inwestujemy w zoptymalizowane pod względem technicznym wagony towarowe, mając na celu dalszy rozwój naszej floty. Obecnie możemy z dumą ogłosić, że w sierpniu przekroczyliśmy oczekiwania na 2018 rok, w dalszym ciągu poszukujemy nowych klientów i staramy się sprostać wszystkim oczekiwaniom dotychczasowych klientów.
Lenzing AG od wielu lat korzysta z wagonów towarowych GATX. Obecnie, austriacki producent celulozy zamówił u nas 22 wagony Snps. Będą one dostosowane dokładnie do wymogów i życzeń klienta. Na przykład długość wagonu i odległość pomiędzy kłonicami będzie idealnie dopasowana do drewna o długości 3-6 metrów.
Spółka GATX Rail Europe (GRE) podała dzisiaj, że pan Johannes Mansbart, Prezes Zarządu [Chief Executive Officer (CEO)] GATX Rail Europe opuści spółkę z dniem 1 stycznia 2019. Funkcję Prezesa Zarządu Spółki (CEO) obejmie pan Johann Feindert, obecnie Wiceprezes d/s Operacyjnych [Chief Operating Officer (COO)] GATX Rail Europe.
Usługi wysokiej jakości i kompetentni pracownicy są kluczowi dla GATX – wiedzą to wszyscy nasi klienci. Aby nasi Customer Service Representatives (w skrócie CSRs) byli na bieżąco, wysyłamy ich do warsztatów na tygodniowe szkolenie. Tam zaglądają przez ramię fachowcom i poznają wyzwania, z jakimi mierzą się pracownicy zakładów.
