Kroki wprowadzające DAC w Europie
Decyzja, którą należy podjąć: Który typ DAC wygra wyścig?
Podczas gdy przeprowadzane są obecnie testy prototypów DAC, ostateczna decyzja który typ sprzęgu wygra wyścig pozostaje nadal do podjęcia. Istnieją dwie potencjalne daty podjęcia tej decyzji w ramach EDDP – wrzesień lub grudzień 2021 roku. Będziemy informować Państwa na bieżąco.
Shift2Rail – start programu European DAC Delivery
W międzyczasie Shift2Rail-European DAC Delivery Programme jest już realizowany. Oferuje on unikalną platformę do współpracy i współdziałania w skali europejskiej. Celem jest dostarczenie europejskiego DAC poprzez zintegrowany wspólny program oparty na wynikach i pilotażach badań i innowacji (R&I), zapewniając działania niezbędne do szybkiego, technicznie i ekonomicznie wykonalnego wdrożenia w całej Europie. Na szczególną uwagę zasługuje ambitny harmonogram programu.
Eksperci GATX przyczyniają się do realizacji DAC
Aby zrealizować wdrożenie DAC, program jest podzielony na siedem pakietów roboczych, spośród których w cztery GATX jest aktywnie zaangażowany:
Pakiet roboczy 1: Technologia, operacje i standaryzacja
- Opracowanie technicznej definicji i standaryzacja sprzężenia.
- Koordynacja rozwoju otwartej specyfikacji produktu DAC w UE.
- Kryteria oceny typu DAC do zastosowania w UE.
Pakiet roboczy 2 – Testy, wersje demonstracyjne i projekty pilotażowe
- Koordynacja i rozwój testów, i projektów pilotażowych, w tym tworzenie specyfikacji testów.
- Testowanie różnych prototypów DAC (typ SA3, typ Scharfenberg, typ Schwab).
- Testowanie pilotażowe wybranego typu, testowanie integracji DAC z lokomotywami w hybrydowych wersjach DAC.
Pakiet roboczy nr 3 – Migracja
- Opracowanie planu migracji dla przekształcenia całej floty wagonów UE.
- Określenie wytycznych dotyczących sposobu, w jaki cała flota europejska może zostać przekształcona na system DAC
- Określenie strategii migracji dostosowanych do interoperacyjności.
Pakiet roboczy 5 – Koszty, analizy biznesowe i finansowanie
- Przedstawienie ram finansowych.
- Określenie rzeczywistego kosztu produktu i finalnej niezbędnej modernizacji floty europejskiej.
- Określenie przypadków użycia, które posłużą jako podstawa do ogólnej analizy kosztów i korzyści.
Cały czas wspieramy program poprzez aktywny udział i jesteśmy przekonani, że DAC ułatwi wszystkim leasing wagonów kolejowych. Jeśli chcą Państwo dowiedzieć się więcej na temat DAC, prosimy o kontakt z przedstawicielem GRE lub śledzenie nas na LinkedIn, gdzie regularnie pojawiają się aktualizacje dotyczące DAC.
2024, GATX - All rights reserved.
Browser oudated
Your web browser (Internet Explorer) is out of date. Please switch to a different, up-to-date browser to experience more security, speed and best user experience on the site.
Okay