Stal jest niezbędna dla europejskiej gospodarki: dla infrastruktury kolejowej, budownictwa, przemysłu motoryzacyjnego, produkcji maszyn oraz transformacji energetycznej. Chociaż niektóre sektory nadal znajdują się pod presją, długoterminowe inwestycje w modernizację infrastruktury i przemysłu sprawiają, że stal pozostanie niezastąpiona przez kolejne dekady.

Jednocześnie branża przechodzi transformację. Produkcja stali odpowiada za około 5–7% emisji CO₂ w Unii Europejskiej*, co sprawia, że dekarbonizacja jest jednym z jej najważniejszych priorytetów. Wraz z wdrażaniem nowych technologii produkcyjnych i rosnącym wykorzystaniem materiałów pochodzących z recyklingu zmieniają się łańcuchy dostaw, a efektywna logistyka kolejowa staje się ważniejsza niż kiedykolwiek wcześniej.

Nowe metody produkcji, nowe przepływy transportowe
Największe zmiany zachodzą wewnątrz hut stali. Wraz z przechodzeniem kolejnych producentów na technologie zielonej stali, złom stalowy pochodzący z recyklingu staje się jednym z najcenniejszych surowców w branży. Skutkuje to fundamentalną zmianą przepływów transportowych: podczas gdy zapotrzebowanie na tradycyjne surowce będzie z czasem maleć, znaczenie sprawnej i niezawodnej logistyki złomu staje się coraz ważniejsze.

Transformacja ta wspiera gospodarkę o obiegu zamkniętym, przyczynia się do redukcji emisji i umacnia rolę kolei jako wydajnego i zrównoważonego środka transportu.

Odpowiedni wagon dla każdego produktu stalowego
Każdy produkt stalowy wymaga innego sposobu transportu. GATX wspiera cały łańcuch dostaw stali, oferując specjalistyczne wagony do przewozu kręgów stali, wyrobów długich oraz złomu stalowego.

• Wagony Shimmns
  Wagony Shimmns przeznaczone do przewozu 5 lub 7 kręgów stali, lekkich wyrobów stalowych oraz kręgów aluminiowych; chronią stal przed warunkami atmosferycznymi i uszkodzeniami, jednocześnie maksymalizując ładowność.
• Wagony Eamnos i Eanos
  Do przewozu ciężkiego złomu dedykowane są wzmocnione wagony Eamnos o pojemności 64 m³, wyposażone w wytrzymałe podłogi ze stali Hardox, które wytrzymują wymagające warunki załadunku. Większe wagony Eanos o pojemności 83 m³, również wyposażone w podłogi ze stali Hardox zostały zaprojektowane z myślą o transporcie złomu o większej objętości, odpowiadając na potrzeby rozwijającej się gospodarki o obiegu zamkniętym.
• Wagony Snps
  Wagony GATX Snps doskonale nadają się do transportu długich wyrobów stalowych i uzupełniają naszą ofertę produktową. Obsługują projekty budowlane oraz inwestycje związane z infrastrukturą kolejową w całej Europie. Wiele wagonów wyposażono w podpory ładunkowe wyłożone materiałem Tectan, zapewniające dodatkową ochronę przed zużyciem i uszkodzeniami mechanicznymi podczas przewozu belek stalowych, szyn i innych długich wyrobów.

Oprócz zapewniania odpowiednich wagonów, GATX dzieli się również wiedzą dotyczącą bezpiecznego załadunku, zabezpieczania ładunku i obsługi wagonów, ponieważ bezpieczeństwo jest naszym najwyższym priorytetem. Szkolenia z tego zakresu odbywają się podczas przekazania wagonów lub na życzenie u klienta albo w GATX Training Academy w Lehrte w Niemczech.

Łączymy europejskie korytarze stalowe
Od regionu przemysłowego Ren-Ruhra i producentów stali w Austrii, przez centra recyklingu w Duisburgu, aż po klientów w krajach Beneluksu i we Francji, GATX wspiera producentów stali, firmy zajmujące się przetwarzaniem złomu, operatorów logistycznych, producentów samochodów, przedsiębiorstwa budowlane oraz operatorów kolejowych w całym europejskim łańcuchu dostaw stali, oferując nowoczesną flotę wagonów towarowych.

*https://op.europa.eu/es/publication-detail/-/publication/fd3b326a-8aed-11ec-8c40-01aa75ed71a1/language-en